Air spring ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား
ထုတ်ကုန်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ရည်ရွယ်ချက်
အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၊ elastomers၊ shock absorbers နှင့် components များ၏ ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကို အသုံးပြုပါသည်။၎င်းသည် sine wave၊ တြိဂံလှိုင်း၊ စတုရန်းလှိုင်း၊ trapezoidal wave နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော waveforms များအောက်ရှိ ဆန့်နိုင်အား၊ ဖိသိပ်မှု၊ ကွေးညွှတ်မှု၊ အနိမ့်နှင့် မြင့်မားသော စက်ဝန်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ အက်ကွဲပြန့်ပွားမှုနှင့် အရိုးကျိုးစက်ပြင်စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။မတူညီသော အပူချိန်များတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သရုပ်ဖော်မှု စမ်းသပ်မှုများကို ပြီးမြောက်ရန် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များ
အများဆုံးစမ်းသပ်မှုအင်အား(KN) | ၁၀၀ |
Load တိုင်းတာမှု ထွက်လာပါတယ်။အီး (KN) | 2 မှ 100 |
အောင်လင်း လေဖြတ်ခြင်း (မီလီမီတာ) | အပေါင်း သို့မဟုတ် အနှုတ် 50 |
ဒိုင်းနမစ်ညွှန်ပြမှုတန်ဖိုး၏ ဆက်စပ်အမှား | အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ် 1.0% |
လှိုင်းပုံစံစမ်းသပ်ပါ။ | Sine wave |
အိမ်ရှင်တုံ့ပြန်မှု ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြား (Hz) | 0.01 မှ 5 |
အစမ်းရေတွက်ခြင်း။ | 1 x 10' ~ 1 x 10. ကြိမ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) |
ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း | PIDF ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်ကို လက်ခံထားသည်။ အပိတ်ကွင်းကိုအောင်မြင်ရန် အင်အားထိန်းချုပ်မှု၊ နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း နှင့် အခြားသော ကိန်းရှင်များ |
ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ ဝန်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအချိန်များကို သတ်မှတ်ထားသည်။ အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ကာကွယ်မှု |
စမ်းသပ်စက်စံ
GB/T 13061-2017 လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်လေကြောင်းဆိုင်းထိန်းများအတွက် လေဝင်ပေါက်များအတွက် နည်းပညာပိုင်းသတ်မှတ်ချက်များ
TB/T2841-2010 မီးရထားယာဉ် လေဝင်ပေါက်